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ミヤコ自動車工業株式会社
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■お手入れしないと、病気になっちゃいます〜(汗) ピストンシールとピストンブーツの劣化

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お手入れしないとどうなるんだろう〜ドキドキ…
ディスクブレーキの加圧時と除圧時

イラストはディスクブレーキの加圧時と除圧時を表したものです。

加圧時、ピストンシールはピストンの前進に応じて変形します。

除圧時、ピストンシールの弾力性でピストンは戻ります。

ピストンシールが劣化すると

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ピストンの戻りが悪くなり

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引きずりが起こり易くなり

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パッドも早く磨耗する

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早めの交換が必要です。


ボクが劣化しちゃってる〜泣

新 品

熱で劣化

新品 熱で劣化

写真左は、新品のピストンブーツ。写真右は、激しい熱により劣化したピストンブーツです。

このように、ピストンブーツは、パッドとローター(ディスク)の近くにあるためブレーキ摩擦熱の高熱により劣化しやすいのです。

ブーツが劣化すると

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ピストンの動きに影響がでます。

ブーツが破けると

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ピストンやキャリパ内面が錆びて、ブレーキが効かなくなる恐れがあります。

ピストンシールとピストンブーツは早めの交換が必要なのね!

ミヤコでは、便利なシールキツト(キャリパキット)があるらしいよ。

シールキット(キャリパキット)

ミヤコでは、交換時に必要な部品がセットになった、便利なシールキット(キャリパキット)がございます。

■詳しくはコチラ≫

みんなの安全のために、お手入れしてあげてね!
ディスクパッド摩擦材部分とベースプレート

写真右は、新品のディスブレーキパッド。

写真左は、ブレーキ摩擦により磨り減ったディスクブレーキパッドです。

摩擦力によりブレーキは制動力を確保しています。

ディスクブレーキパッドは消耗品です。

パッドの表面からベースプレート(金属)までの厚さが4mm以下になってしまったら交換して下さい。

4mm以下のままで走行し、さらに走行を続けると、ブレーキ摩擦熱のためにベースプレート(金属)までもが熱で変形する場合があります。

これは非常に危険な状態で、変形したベースプレートのためにディスクパッド摩擦材部分がローター(ディスク)にあたる面積が足りず、適正な摩擦力を確保できません。

最悪の場合、ブレーキが全く効かなくなってしまいます。

ディスクパットは重要保安部品です。事故を引き起こす前に早めの点検・交換をお勧めします。
摩擦材の厚さが4mmになったら交換しましょう。
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